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“资料有扭转社会的力量。。。。。 。。。"正如日本东丽公司的宣传语那样，，， ，，，对节能和削减温室气体做出贡献的碳纤维和碳纤维强化塑料。。。。。 。。。东丽在聚丙烯腈系的碳纤维中把握约半数世界份额。。。。。 。。。东丽公司从事开发的技术人员很早就以汽车、’飞机、原子能发电等为市场指标，，， ，，，研发出碳纤维造的汽车甚至飞机。。。。。 。。。随后，，， ，，，东丽以体育、休闲用品为初步，，， ，，，同时对汽车、飞机、 风力发电机进行了碳纤维的用处刷新。。。。。 。。。
东丽公司暗示:将来可能颠覆汽车行业或者把汽车行业带到更高高度的有两件事件:一 个是人为智能，，， ，，，第二个就是碳纤维轻量化，，， ，，，用碳纤维复合伙料颠覆金属资料。。。。。 。。。
目前，，， ，，，日本和美国把握着世界碳纤维的大无数产能，，， ，，，并节造了高端碳纤维的出产。。。。。 。。。日本东丽公司在PAN基碳纤维研造出产中最早起步，，， ，，，是日本碳纤维出产企业的代表。。。。。 。。。目前世界上幼丝束碳纤维的重要出产商蕴含日本东丽、日本东国人造丝、日本三菱人造丝三家公司，，， ，，，美国公司固然产量不大，，， ，，，但技术上仍可与日本三巨头媲美。。。。。 。。。
东丽公司研造出碳纤维前后，，， ，，，我国也起头独立研造碳纤维。。。。。 。。。不外遗憾的是，，， ，，，从20世纪70年代中期起头经过近40年发展，，， ，，，我国的碳纤维产业总体研造和出产水平还还很落后，，， ，，，无法与美日公司在市场上正面竞争。。。。。 。。。
据测算，，， ，，，在同样续航里程前提下，，， ，，，电动汽车的沉量比传统汽车要超过200~300kg甚至更多。。。。。 。。。因而为保障电动汽车有较好续航里程和可接受的成本，，， ，，，电动汽车的车身沉量须减沉50%以上。。。。。 。。。在所有轻量化资猜中，，， ，，，碳纤维是唯-一能将钢质零部件减沉50~60%，，， ，，，却可能提供一致强度的先进资料。。。。。 。。。
碳纤维加强复合伙料有着绝佳的物理个性:比铝轻30%、比钢轻50%，，， ，，，强度却是钢的7至9倍，，， ，，，最早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域。。。。。 。。。业界公认，，， ，，，CFRP(碳纤维加强复合伙料)是目前解诀新能源汽车减沉的最好步骤，，， ，，，碳纤维的利用可使汽车减沉30%~60%，，， ，，，被誉为“轻量化之王”，，， ，，，是新能源汽车“瘦身革命”的辅导者，，， ，，，在汽车轻量化方面阐扬着关键作用。。。。。 。。。
纵览当前新能源汽车产业的发展情况，，， ，，，能够发现，，， ，，，碳纤维复合伙料在新能源汽车中的宽泛使用是一种必然了局，，， ，，，也是新能源汽车企业进行汽车出产与造作的必然选择。。。。。 。。。
